Hyundai IONIQ 9 — seitsemänpaikkainen SUV sähköllä
Hyundai tuo Suomeen IONIQ 9:n — yhtiön tähän mennessä isoimman ja kalleimman sähköauton. Se on seitsenpaikkainen perheSUV, joka kilpailee suoraan Volvo EX90:n ja Mercedes EQB:n kanssa markkinasegmentissä, jossa valinnanvaraa on toistaiseksi ollut vähän.
Isompi, mutta sama DNA
IONIQ 9 perustuu samaan E-GMP-alustaan kuin IONIQ 5 ja IONIQ 6, mutta se on kasvanut merkittävästi molempiin suuntiin: pituutta on 5 060 mm ja akseliväliä 3 130 mm, mikä tarkoittaa, että kolmannen rivin penkit ovat oikeasti istuttavia aikuiselle, eivät vain lasten istuimia pakosta.
800 V -arkkitehtuuri on mukana tässäkin. DC-pikalataus 350 kW:n laturilla lataa akun 10:stä 80 prosenttiin noin 24 minuutissa, ja V2L-toiminto mahdollistaa kodin laitteiden syöttämisen auton akusta — jopa 3,6 kW teholla.
Luvut
- ›WLTP-kantama: 620 km (takavetomalli), 551 km (nelipyörävetomalli)
- ›Teho: 160 kW (1WD) tai 240 kW (AWD)
- ›Akku: 110,3 kWh
- ›Lataus 10–80 %: noin 24 min 350 kW:n laturilla
- ›Tilaa: 7 penkkiä, tavaratila 333–1 899 litraa (kaikki penkit käytössä/taitettu)
Hinta ja kilpailijat
Suomen lähtöhinta on 71 990 € takavetomallille. Nelipyörävetomalli alkaa 79 990 eurosta. Vertailun vuoksi: Volvo EX90 lähtee 95 990 eurosta ja Mercedes EQB 64 990 eurosta — joskin EQB on luokaltaan pienempi.
Tilaukset avautuvat toukokuussa 2026, ja ensimmäiset toimitukset ovat luvassa syksyllä. Hyundai Finland arvioi kysynnän olevan odotettua suurempaa — IONIQ 5:n ja 6:n kasvattamat merkkilojaalit ovat jo kysyneet IONIQ 9:stä aktiivisesti.