Taloyhtiön latauslaite — näin viet projektin läpi

Taloyhtiö on yhä yleisimpiä syitä siihen, miksi ihmiset eivät osta sähköautoa — vaikka haluaisivat. Lataaminen kotona on sähköautoilun selkäranka, ja kerrostalossa asuvalle se voi tuntua hankalalta. Todellisuudessa se on enemmän prosessi- kuin tekniikkakysymys, ja Suomessa lainsäädäntö suojaa asukkaan oikeutta lataajaan.

Sinulla on lakisääteinen oikeus latauspisteeseen

Asunto-osakeyhtiölain mukaan osakkaalla on oikeus asentaa sähköajoneuvojen latauslaite omaan autopaikkaansa tai autopaikkansa läheisyyteen. Taloyhtiö ei voi kieltäytyä ilman perusteltua syytä — ja perusteltu syy tarkoittaa käytännössä sähköverkon riittämättömyyttä tai jonkin muun osakkaan merkittävää haittaa, ei hallituksen vastahakoisuutta.

Käytännössä sinun tulee ilmoittaa taloyhtiön hallitukselle kirjallisesti suunnitelmastasi asentaa latauslaite. Taloyhtiöllä on oikeus määrätä asennuksen toteutustavasta, mutta ei kieltää sitä kokonaan. Jos taloyhtiöllä on jo olemassa oleva latausinfrastruktuuri, sinulla on oikeus liittyä siihen.

Prosessi askel askeleelta

• ›1. Selvitä autopaikkatilanne: onko sinulla oma nimetty paikka vai yhteiskäyttöinen?
• ›2. Kirjoita kirjallinen ilmoitus hallitukselle: kerro latauslaitteen tyyppi, asennuspaikka ja sähköliittymätarve
• ›3. Pyydä tarjous sähköasentajalta — samalla selviää, onko kapasiteettia ja miten kaapelointi hoituisi
• ›4. Hallitus käsittelee ilmoituksen — määräaika on tyypillisesti 3 kuukautta
• ›5. Sovi asennuksesta hyväksytyn sähköasentajan kanssa — älä tee itse
• ›6. Sähkömittari tai kulutusmittari asennukseen — jotta kustannukset menevät sinulle, ei taloyhtiölle

Taloyhtiön yhteinen latausprojekti — parempi vaihtoehto?

Yksittäinen latauslaite on nopein tapa, mutta useamman asukkaan yhteinen projekti on usein järkevämpi pitkällä aikavälillä. Kun taloyhtiö hankkii latausinfrastruktuurin yhteisesti, kustannukset jakautuvat, kaapelointi tehdään kerralla kaikille paikoille ja energianhallintajärjestelmä estää sähköliittymän ylikuormituksen.

Yhteisprojektin etuja ovat myös taloyhtiölle saatavilla olevat tuet. Motiva ja energiayhtiöt voivat tarjota tukea tai edullista rahoitusta yhteisille latausprojekteille. Tarkista taloyhtiön energiayhtiöltä ja Motivalta ajantasaiset tuet.

Kustannukset — mitä odottaa?

• ›Yksittäinen kotilataaja (7–11 kW) + asennus: 800–2 000 € riippuen kaapelointimatkasta
• ›Sähkömittarin lisäys omaan mittaukseen: 200–400 €
• ›Taloyhtiön yhteinen projekti (10 paikkaa): 5 000–15 000 € yhteensä, eli 500–1 500 € per paikka
• ›Kuukausikustannus lataussähköstä: 0,25–0,45 €/kWh taloyhtiön liittymästä

Mikä laite sopii taloyhtiöön?

Taloyhtiön autohallin tai parkkipaikan latauslaitteeksi sopii hyvin 7,4 kW:n yksivaiheinen tai 11 kW:n kolmivaiheinen laturi. Useimmat taloyhtiöprojektit käyttävät ns. älykkäitä latauspisteitä, joissa on kuormanhallinta — tämä tarkoittaa, että lataus jakautuu saatavilla olevan tehon mukaan eikä sähköliittymä ylikuormistu, vaikka useampi auto lataisi yhtä aikaa.

Suosittuja merkkejä taloyhtiökäyttöön Suomessa ovat Easee, Zaptec, ABB ja Ensto. Kaikki tukevat OCPP-protokollaa, jolla voidaan seurata kulutusta ja laskuttaa asukkaita erikseen.

Mikä on "perusteltu syy" kieltäytyä?

Taloyhtiö voi kieltäytyä latauslaitteesta vain painavasta, todellisesta syystä. Käytännössä hyväksyttäviä syitä on vähän: sähköliittymän kapasiteetti ei riitä eikä sitä voida kohtuudella kasvattaa, asennus aiheuttaisi merkittävää haittaa rakennukselle tai toiselle osakkaalle, tai autopaikka ei ole hakijan hallinnassa. Hallituksen vastahakoisuus, epävarmuus tai "odotetaan muita" eivät ole laillisia perusteita. Jos saat kielteisen päätöksen ilman teknistä perustetta, pyydä kirjallinen perustelu ja vie tarvittaessa asia käräjäoikeuteen — näitä riitoja on ratkottu asukkaan eduksi.

Kuormanhallinta ja laskutus

Taloyhtiön sähköliittymä on harvoin mitoitettu sille, että kaikki autopaikat lataisivat täydellä teholla yhtä aikaa. Ratkaisu on dynaaminen kuormanhallinta: latausjärjestelmä jakaa käytettävissä olevan tehon autojen kesken ja laskee tehoa, kun kiinteistön muu kulutus nousee. Tämä mahdollistaa kymmenien lataajien lisäämisen ilman kallista liittymän kasvatusta. Laskutus hoidetaan yleensä OCPP-protokollalla, joka kirjaa jokaisen latauksen kWh:t käyttäjäkohtaisesti — asukas maksaa vain omasta latauksestaan, ei taloyhtiön yhteisestä sähköstä.

Yhteenveto

Taloyhtiön latauslaite on enemmän hallinnollinen kuin tekninen projekti. Kirjallinen ilmoitus, tarjous sähköasentajalta ja hallituksen käsittely — siinä koko prosessi. Jos hallitus vastustaa ilman perusteltua syytä, sinulla on lain tuki takanasi. Pidemmällä tähtäimellä yhteinen latausprojekti on yleensä paras ratkaisu — se hyödyttää kaikkia asukkaita ja nostaa kiinteistön arvoa.

Usein kysytyt kysymykset