Pisin toimintamatka sähköautoissa Suomessa
Pisimpäkantamainen sähköauto Suomessa 2026 on BMW iX3 50 xDrive (Neue Klasse) — 806 km WLTP. Mercedes-Benz CLA 250+ Electric (Vuoden Auto Suomessa 2026) yltää 792 km:iin, ja Mercedes EQS 450+ 783 km:iin. Yli 700 km:n WLTP-kantama tarkoittaa käytännössä, että voit ajaa Helsinki–Oulu yhdellä latauksella kesäolosuhteissa ilman pysähdystä.
Lyhyt vastaus
BMW iX3 50 xDrive (806 km WLTP) on uusi voittaja 2026. Mercedes CLA 250+ Electric on toinen 792 km:llä — ja edullisempi (49 990 €). Edullisemmassa luokassa Tesla Model 3 Long Range (629 km) ja Hyundai IONIQ 6 LR (614 km) tarjoavat kantamaa hintaluokkaan nähden parhaiten.
Top 10 pisimmän kantaman sähköautoa Suomessa 2026
- ›1. BMW iX3 50 xDrive (Neue Klasse) — 806 km WLTP · 79 900 €
- ›2. Mercedes-Benz CLA 250+ Electric — 792 km · 49 990 € (Vuoden Auto 2026)
- ›3. Mercedes-Benz EQS 450+ — 783 km · 119 990 €
- ›4. Audi A6 e-tron Performance — 715 km · 78 990 €
- ›5. Mercedes-Benz GLC 400 4MATIC Electric — 713 km · 79 990 €
- ›6. Volkswagen ID.7 Pro S — 709 km · 59 990 €
- ›7. Polestar 3 Long Range — 706 km · 79 900 €
- ›8. Volvo ES90 Twin Motor — 700 km · 79 990 €
- ›9. Mercedes-Benz EQS 580 4MATIC SUV — 685 km · 136 150 €
- ›10. Audi A6 e-tron Avant — 685 km · 82 990 €
WLTP vs. todellinen talvikantama
WLTP mitataan +23 °C:ssa kohtuullisissa nopeuksissa. Suomen tammikuussa, −20 °C lämmityksellä ja moottoritienopeuksilla, todellinen kantama on tyypillisesti 65–75 % WLTP-luvusta. BMW iX3 50 xDrive:n 806 km kutistuu pakkasella noin 500–600 km:iin — yhä mahtava luku, mutta ei se 806 mainoslause.
NAF-talvitestissä 2025 BMW i5 (582 km WLTP) menetti vain 12 % — todellinen testikantama 444 km. Mercedes CLA 250+ Electric ei ollut 2025 testissä mukana, mutta 2026 tulokset selviävät pian.
Mikä nostaa kantamaa
Pitkä kantama syntyy kolmesta tekijästä: akun koosta, energiatehokkuudesta ja aerodynamiikasta. Iso akku (90–100 kWh) tuo kilometrejä, mutta lisää painoa ja hintaa. Tehokkaampi voimalinja ja matala ilmanvastus tekevät saman akun riittämään pidemmälle — siksi virtaviivainen sedan (Mercedes CLA, VW ID.7) kantaa kauemmas kuin saman akun korkea SUV. Lämpöpumppu ja hyvä akun lämmönhallinta nostavat erityisesti talvikantamaa. Paras hinta–kantama-suhde löytyy autoista, jotka panostavat tehokkuuteen eivätkä pelkkään akun kokoon — Mercedes-Benz CLA 250+ Electric on tästä paras esimerkki 2026.
Pisin kantama hintaluokittain
- ›Alle 50 000 €: Mercedes-Benz CLA 250+ Electric — 792 km WLTP, poikkeuksellinen hinta–kantama-suhde
- ›Alle 50 000 €, vaihtoehto: Hyundai IONIQ 6 Long Range — 614 km, 800 V nopea lataus
- ›50–60 000 €: Volkswagen ID.7 Pro S — 709 km WLTP, tilava ja tehokas
- ›Yli 75 000 €: BMW iX3 50 xDrive — 806 km WLTP, luokan pisin
- ›Premium-sedan: Mercedes-Benz EQS 450+ — 783 km, hiljaisin pitkän matkan auto
Talvessa kantama ratkeaa eri tavalla
Pisin WLTP-luku ei automaattisesti tarkoita pisintä talvikantamaa. Ratkaisevaa on, kuinka vähän auto menettää pakkasessa. NAF:n talvitestissä parhaat mallit (lämpöpumppu ja tehokas lämmönhallinta) menettävät vain 10–15 %, kun heikoimmat pudottavat yli 30 %. Käytännössä 700 km:n tehokas auto voi talvella kantaa saman kuin 800 km:n tehottomampi. Jos ajat paljon pakkasessa, katso WLTP-luvun lisäksi mallin talvitestitulosta ja varmista lämpöpumpun kuuluminen varustukseen.
Onko pitkä kantama oikeasti tärkeä?
Useimmille suomalaisille EV-ostajille 500 km WLTP-kantama riittää erinomaisesti. Yli 700 km kantama tarkoittaa käytännössä, että pidemmillä matkoilla pysähtyy harvemmin pikalaturille — yksi sijasta toinen pysähdys voi jäädä pois. Säästöt ovat ajassa, eivät niinkään rahassa.
Lyhyemmillä matkoilla 700 km vs. 500 km ei vaikuta arkikäyttöön juuri lainkaan. Jos kotilataus on käytössä, lähdet aina lähes täydestä autosta liikkeelle, ja päiväajojen jälkeen palaat kotiin. Pitkä WLTP-kantama maksaa: lisäakku, isompi auto, kalliimpi hinta.
Yhteenveto
Pisin WLTP-kantama on BMW iX3 50 xDrive:llä (806 km), mutta paras hinta–kantama-suhde on Mercedes CLA 250+ Electric:llä (792 km, 49 990 €). Useimmille suomalaisille 500–600 km riittää ja edullisemmat mallit (Tesla Model 3 LR, Hyundai IONIQ 6) ovat järkivalintoja. Käytä vertailutyökaluamme, jos haluat verrata kantamia rinnakkain.
Usein kysytyt kysymykset
Mikä sähköauto kantaa pisimmälle Suomessa 2026?
BMW iX3 50 xDrive (Neue Klasse) — 806 km WLTP. Hinta noin 79 900 €. Käytännön Suomen talvessa kantama on noin 500–600 km, joka riittää lähes mille tahansa päivämatkalle.
Kuinka paljon WLTP-kantama lyhenee talvella?
Tyypillisesti 25–40 %. Lämpöpumpullinen, 800 V -arkkitehtuurinen auto menettää vähemmän. Esilämmitys ennen ajoa säästää 10–20 % lyhyellä matkalla.
Tarvitseeko todella yli 700 km WLTP-kantama?
Useimmille ei. 500 km WLTP riittää lähes kaikkiin suomalaisiin päiväajoihin. Yli 700 km on hyödyllinen, jos teet säännöllisesti pitkiä matkoja ja haluat välttää pikalataustaukoja. Hinta on usein 5 000–15 000 € korkeampi.
Mikä on pisimmän kantaman edullinen sähköauto?
Volkswagen ID.7 Pro S — 709 km WLTP, 59 990 €. Vaihtoehtoisesti Tesla Model 3 Long Range (629 km, 49 990 €) ja Mercedes CLA 250+ Electric (792 km, 49 990 €) ovat järkivalintoja.
Kannattaako maksaa kantamasta?
Vain jos teet säännöllisesti yli 500 km matkoja yhdellä lataisella. Kotilataajalla aloitat aina lähes täydestä — silloin kantama ei ole arkivaivakysymys. Käytä TCO-laskuria todelliseen tarpeeseesi.
Mikä on paras hinta–kantama-suhde 2026?
Mercedes-Benz CLA 250+ Electric: 792 km WLTP hintaan 49 990 €. Mikään muu yli 700 km:n auto ei pääse lähellekään tätä hintaa. Edullisempana vaihtoehtona Volkswagen ID.7 Pro S (709 km, 59 990 €) ja Tesla Model 3 Long Range (629 km, 49 990 €) ovat järkivalintoja.
Onko iso akku aina parempi kantaman kannalta?
Ei välttämättä. Iso akku tuo kantamaa mutta lisää painoa, hintaa ja latausaikaa. Tehokas, virtaviivainen auto saa pienemmästäkin akusta pitkän kantaman — siksi sedan kantaa usein kauemmas kuin saman akun SUV. Energiatehokkuus (kWh/100 km) on pitkällä matkalla yhtä tärkeä kuin akun koko.